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Eisenbahn in
Essen |
Essener Bahnhöfe
Auf dieser Seite finden Sie momentan Fotos von 32 Essener
Bahnhöfen und
das der Bundesbahndirektion Essen.
Stand: 12.01.24
- Essen Hauptbahnhof
- Bf. Essen-Altendorf
- Bf.
Essen-Altenessen
- Bf.
Essen-Bergeborbeck
- Bf. Essen-Borbeck
- Bf.
Essen-Borbeck Süd
- Hp Essen-Dellwig
- Hp
Essen-Dellwig Ost
- Hp
Essen-Gerschede
- Bft. Essen-Eiberg (Link)
- Bf. Essen Frintrop
(Güterbahnhof 2. Klasse!)
- Bf.
Essen-Heisingen
- Hp
Essen-Hügel
- Bf. Essen-Karnap (Link)
- Bf. Essen-Katernberg Nord (Link)
- Hp
Essen-Katernberg Süd
- Bf. Essen-Kettwig
- Bf. Essen-Kray
Nord
- Hp Essen-Kray
Süd
- Bf.
Essen-Kupferdreh
- Hp. Essen-Margarethenhöhe
- Bf. Essen-Nord
- Bf.
Essen-Rellinghausen
- Bf.
Essen-Rüttenscheid
- Bf. Essen-Stoppenberg (Link)
- Hp Essen-Süd
- Bf.
Essen-Stadtwald
- Bf. Essen-Steele
- Hp
Essen Steele-Horst
- Bf.
Essen-Steele Ost
- Bf.
Essen-Steele Süd
- Bf. Essen-Stoppenberg -
Bahnhofsgebäude wurde 1984 abgerissen
- Bf.
Essen-Überruhr
- Bf.
Essen-Vogelheim
(Güterbahnhof 2. Klasse!)
- Bf. Essen-Werden
- Bf. Essen-West
Bundesbahndirektion Essen am Bismarck-Platz - Bj. 1898
(Änderung der Fassade in den 40er/50er Jahren), Maps
Direktionsgebäude bei Wikipedia
Essen Hauptbahnhof an der Freiheit (Südansicht),
Foto ca.
1961, Maps
Der Hauptbahnhof im Jahre 1902
Sammlung Burkhard Effertz
Der Bahnhof Essen in den zwanziger Jahren
(auf Drehscheibe online)
Bf. Altendorf, Bj. 1874, Kleine Buschstraße,
Foto: 7.05.06
Bf. Essen-Altenessen,
Altenessener Straße, (April 2009), Maps
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Bf. Essen-Bergeborbeck,
Hafenstraße, (April 2009), Maps
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Bf. Essen-Borbeck, Marktstraße, Karte
Bf. Essen-Borbeck Süd Bj. 1974 (Inselbahnsteig, 1
Weiche)
7.05.06, Karte
Hp Essen-Dellwig,
Dellwiger
Str. (April 2009), Karte
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Hp Essen-Dellwig Ost,
Donnerstr., (April 2009), Karte
Hp Essen-Gerschede,
Münstermannstraße, (April 2009), Karte
Bf. Essen-Heisingen, Bj. 1874 (März 1993), ist
inzwischen
abgerissen worden. Karte
Hier liegen noch die Gleise. (Jahr ?)
Eine schöne Sicht über das Heisinger Bahnhofsgelände.
Stellwerk Heisingen
Hp Essen Steele-Horst,
Foto
April 2009
Hp Essen-Hügel,
Bj. 1890, Freiherr-vom-Stein-Straße, (Foto: April 2009), Maps
WIKIPEDIA: Haltepunkt Essen-Hügel
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Hp Essen-Katernberg
Süd,
Schonnebeckhöfe, (April 2009), Maps
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Bf. Essen-Kettwig, Ruhrtalstraße, (Mai
2006), Maps
---> Bilder vom Bahnhof Kettwig im
Wandel der Zeit (http://www.ruhrtalbahn-kettwig.de/)
---> Alter
Bahnhof Kettwig
......
Das im Stil des preußischen Klassizismus errichtete
Bahnhofsgebäude an
der Ruhrtalstraße besteht bereits seit 1873. Seitdem hat es
allerdings
einige Veränderungen durchgemacht, welche seine
Entwicklung
bis heute
prägten. Bis 1945 herrschte ein reger Betrieb auf dem Bahnhof,
verkehrten doch hier Personen- und Güterzüge aus
Düsseldorf, Essen,
Wuppertal und Mülheim. Es gab zwei Bahnsteige mit je zwei
Gleisen
und
noch ca. 15 weitere Gleise für den
Güterverkehr ..
(Auszug essenz online)
.
Bf. Essen-Kettwig (15.03.2009),
Bf. Essen-Kettwig Güterschuppen (Mai 2006); ist
inzwischen
abgerissen worden.
Bf. Essen-Kray Nord, Heinrich-Sense-Weg, Bj.
1872, Maps
Hp Essen-Kray Süd,
Am
Bocklerbaum, (April 2009), Maps
Bf. Essen-Kupferdreh, Prinz-Friedrich-Straße,
Bj. 1898,
(Foto März 1993), Maps
Haltepunkt Margarethenhöhe
Von 1947 bis 1959 gab es den Haltepunkt Margarethenhöhe.
Aquarell von Hugo Rieth
"Die Eisenbahnlinie, die von
Mülheim-Heißen nach Rüttenscheid und weiter Richtung
Steele führte, berührte die
Margarethenhöhe nur am Rande. Sie
wurde 1872 eröffnet. Bei Kriegsende gab es keine Verbindung zur Stadt,
da der
größte Teil Holsterhausens in
Trümmern lag. 1947 brachte es der Ratsherr Heinrich Verdong - er wohnte
auf der
Margarethenhöhe fertig, dass an der
Margarethenhöhe ein Haltepunkt der Eisenbahn eingerichtet wurde. So
konnten die
Leute Rüttenscheid mit dem Zug und
von dort mit der Straßenbahn die Stadt erreichen. Als die Verbindungen
besser
wurden, ließ auch die Benutzung der
Bahn nach. Der letzte Schienenbus fuhr am 30. Mai 1959. "
aus "Die Margarethenhöhe in alten Ansichten" von Hugo Rieth
Sammlung Burkhard Effertz
Bf. Essen-Nord 1866 (Rheinische Eisenbahn 1866)
Ansichtkarte von 1912 (?)
Bf. Essen-Nord, Rheinischer
Platz, verm. 30er Jahre, Bild: u.b.
Bf. Essen-Nord, Rheinischer
Platz, Wiederaufbau (?), Bild: André Joost 2003
Bf. Essen-Rellinghausen
Bj.
1879, Foto aus dem Jahre 1973 (?).
Bf. Essen-Rellinghausen Bj. 1879 (März 1993), ist
inzwischen abgerissen worden.
Google Maps Deutschland
Bf. Essen-Rellinghausen Güterschuppen
(März 1993)
Bf. Essen-Rüttenscheid,
Wittekindstraße,Bj. (?),
(März 1993), Maps
"Am 1. Oktober 1959
wurde aus
Rationalisierungsgründen die Fahrkartenausgabe im Bahnhof
eingestellt und damit kam der Personenverkehr auf der Strecke
Rüttenscheid - Steele zum Erliegen, nachdem auf der Strecke
Rüttenscheid - Heißen am 30. Mai 1959 der letzte
Schienenbus
gefahren war." (Zeitungsausschnitt).
Zwei Fotos des vorherigen Rüttenscheider Bahnhofs
Baujahr 1879 findet man unter http://www.igruettenscheid.de/IMAGES/Historisch/Bahnhof%20IMG_0032.jpg
Eine interessante Zusammenfassung der Geschichte
des Bahnhofs Essen-Rüttenscheid findet man
ebenfalls auf
den Seiten der Interessengemeinschaft Rüttenscheid e.V. (IGR).
Es werden u.a. Informationen über die Gleisanlagen, die
Dienststellen, das Personal
und die Zusammensetzung der Güter- und Personenzüge
geliefert.
Dazu gibt es dann noch 2 Bilder vom ursprünglichen
Empfangsgebäude von 1878
und eines des Nachkriegsempfangsgebäudes.
Auf Drehscheibe-Online
gibt es
eine Liste der Beiträge zum Bahnhof
Essen-Rüttenscheid in der
Abteilung Historische Bahn:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5275619,5277931#msg-5277931
Bf. Essen-Rüttenscheid noch mit Gleisen und Bahnsteig (Jahr ?).
Bf. Essen-Rüttenscheid
Straßenseite von 1875.
Bf. Essen-Rüttenscheid
Straßenseite
Hp Essen-Süd, Rellinghauser Straße, Bj.
1914/25, (März 1993), in Google Maps
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Bf. Essen-Stadtwald,
Stadtwaldwende, (Foto: April 2009), Maps
Bf. Essen-Steele,
Steeler
Straße, (April 2009), Maps
Bf. Essen-Steele Ost,
Kanarienberg, (Foto: April 2009), Maps
Bf. Essen-Steele
Süd, Foto von 1964
Am linken Bildrand ist das Stellwerk
St zu sehen.
(Foto aus "Das Bw Bochum-Dahlhausen und die Eisenbahn im mittleren
Ruhrtal" von Harald Vogelsang)
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Noch ein Foto vom Bahnhof Steele-Süd, welches mit Oktober 1963
datiert ist. Auf diesem Foto sind der Bahnübergang und das
Stellwerk St gut sichtbar.
(Foto: M. Hensing - Steeler Foto-Archiv)
Weiter westlich lag noch Steele Süd Stellwerk
Wt.
Bf. Steele-Süd
Güterabfertigung
Plan vom Bahnhof Steele-Süd.
1:160 Modell des Bahnhofs Steele-Süd.
(Harald Vogelsang Stand: 29.11.2014)
1:160
Modell des Bahnhofs Steele-Süd. (Harald Vogelsang Stand:
13.12.2015)
Steele-West
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Der alte Bahnhof Überruhr
Bf.
Essen-Überruhr Bahnhofstraße (heute Nockwinkel)1864 bis 1968
Stellwerk Überruhr am Bahnübergang
(Abriss 1978) Foto: sassenmacher
Bf.
Essen-Überruhr, Plan
des Empfangsgebäudes von 1864,
( Plan aus "Das Bw Bochum-Dahlhausen und die Eisenbahn im mittleren
Ruhrtal" von Harald Vogelsang)
Weitere Informationen über den Bahnhof Überruhr finden sich in der
Schrift "Der alte Bahnhof Überruhr"
der Überruhrer Bürgergemeinschaft e.V. https://media.essen.de/media/histiorisches_portal/historischesportal_dokumente/denkmalpfad/ueberruhr/Bahnhof_Ueberruhr.pdf
Bf. Essen-Werden, Im Löwental, Bj. 1872,
(März
1993), Maps
Bf. Essen-West, Am Westbahnhof,
- Bj. 1880/97, (Foto: März 2009), Maps
Ansichtskarte Sammlung A. Döpper
Anmerkung: der frühe Bahnhof Essen-West hatte die Bezeichnung Altendorf-Süd